Атрибут превосходства

Оцените материал
(4 голосов)
Бишкек - это город в центре Евразийского континента, на пересечении воздушных сообщений между Востоком и Западом, Севером и Югом в  зоне 5-часового перелета от Москвы, Пекина, Дели и Стамбула. Население стран, входящих в охватываемый регион, более двух с половинной миллиардов человек. В столицу Кыргызстана приезжают люди разных национальностей  и  вероисповеданий – это своеобразные ворота страны и ее визитная карточка. Вот только с каждым годом  становится все сложнее среди ярких соцветий туристского мира разглядеть потенциал скромного Бишкека.

Бишкек находится как раз на том самом месте, где  в XVII веке  на древнем торговом пути из Центральной Азии в Китай  у пересечения с Верненским трактом находился древний — более чем  1500–летний! — сoгдийско–тюркский город Джуль.

 

«К сожалению, я огорчен видом Бишкека. Он вызывает впечатление сироты, которого власти давно позабыли. А ведь чувствуется, что здесь когда-то была сформирована кыргызская архитектурная школа, были заложены парки и рощи. Непростительно так относиться к своему наследию», - возмущался Франческо Пинетти, турист из Италии, который приезжал в Кыргызстан, чтобы проследовать по маршруту некогда Великого Шелкового Пути.

Шарбел Уонес – продюссер из ОАЭ, он приехал в КР снимать документальный фильм. Первое впечатление от столицы у него было самым негативным: «Все плохо: дороги, мосты, тротуары, санитария, сервис. Центр превращен в микрорайон, который застраивается впоследствии пустующими высотками. Я успокоился только тогда, когда  выехал в ущелья в окрестностях столицы. Скажу как кинорежиссер - мне понравилась у вас не цивилизация, а натура. И еще гостеприимный народ».

А  недавно я  сопровождала в поездке по КР делегацию из Армении. Было очень обидно за мою родину. «Хотите откровенно? - Саша Мелконян выразил общее мнение всех членов делегации,- В Ереване тоже много проблем, мы не считаемся среди стран СНГ той, где отмечается  высокий экономический рост. Однако такого отношения к своему главному городу у нас нет. Здесь же сразу видишь, что советское наследие уже сильно обветшало, а новых административных и культурных объектов не строят. Да и вообще в целом ощущение бедности, несмотря на дорогие иномарки на дорогах».

«Это город останется  без  будущего, если кыргызстанцы  срочно не изменят  к нему  своего отношения. И скажите, а в чем атрибут превосходства Бишкека перед другими  населенными пунктами страны, если повсюду  заметно уже с трудом скрываемое разрушение советского наследия? Разве что в официально закрепленном за ним статусе столицы?- спрашивает  бизнесмен из ФРГ Питер Левен,- Раз столица, тогда и облик у нее должен быть статусный, столичный!»

Да уж. Тут и возразить нечего, особенно если побывать в бишкекских «гетто»- новостройках, где в ХХI веке многие люди живут в отсутствии водоснабжения, газа, канализации, а то и света. О какой там архитектуре вообще можно рассуждать, если город уничтожают стихийные точечные объекты. Если бишкекчане лишились детских площадок, бассейнов, мест для досуга? Если так и дальше «пойдет», очевидно, что скоро горожане будут жить в конгломерате, когда невозможно будет свободно вздохнуть.

В глубине души мы все понимаем: новый облик столицы - факт свершившийся  и решать проблемы его  благоустройства все-таки надо. Иначе Бишкек неминуемо превратится в город – трущобу. Не зря мэрия Бишкека уже не в первый раз берет курс на создание города-столицы. Однако прописные истины гласят - можно сколько и как угодно планировать, но без финансов тут не обойтись. Бишкеку необходимо тратить средства на развитие, а не на функционирование, как это происходит сейчас, когда вся система образования и дотаций регионов лежит на столичном  бюджете.

Классическая ситуация всех «банановых» республик – практически все доходы республиканского бюджета аккумулируются в столице, откуда как минимум их  половина перечисляется дотационным айыл окмоту. А таковых у нас 90%!

Как быть мэрии и мэру, если на развитие главного города страны остается «шиш да маленько», как в народе говорят. Зато все прибывает безработное население из этих самых бедных регионов, а бишкекская  инфраструктура продолжает трещать по швам! А скоро и вовсе «лопнет», захлебнувшись в нерешенных и не решаемых проблемах.

И тут не только мэра и мэрию надо винить! Система финансирования в стране выстроена так, что им ничего не остается, как «вынь да положь»! Мэр у нас не избирается прямым голосованием, ему надо … «кормить» всю страну. А бишкекские пенсионеры, а это те налогоплательщики, которые всю жизнь положили на развитие столицы,  сегодня  едва способны оплачивать коммунальные расходы, хотя в столицах многих государств мира пенсионерам доплачивают из муниципального бюджета! А в Москве, например, есть даже социальная карта москвича! Уже четверть века никому из лиц, принимающих решения, не приходит в голову, что  в городе невозможно выжить на те же деньги, что и в селе, где пенсионеры еще имеют приусадебные участки и приусадебное хозяйство. Поэтому те, кто когда-то строил Бишкек, сегодня трясут ветхим старьем на тротуарах, вернее, на том, что от них осталось. Или просят подаяния у супермаркетов, чтобы купить корочку хлеба!

Хоть Бишкек - и основной донор других регионов, но  с каждым годом доля остающихся в самой столице доходов сокращается. Но  сегодня Закон ограничивает бюджет. Результат- бюджет не такой, какой нужен, а такой, какой есть. Мэрия ходит с протянутой рукой, Бишкек блекнет на глазах, а надеяться на чудо не приходится. Нужно УПРАВЛЯТЬ экономикой города, а у нас экономика не нормативная, а казуальная! Должны быть нормы и на содержание и эксплуатацию, тогда водопровод и канализация проработают, сколько им положено. А сегодня денег на содержание техники не дают - мусоровоз сломался и мы все потонули в мусоре!

Но хотя бы необходимые средства должны обязательно закладываться в бюджет развития столицы! Надо оставлять деньги городу, пока он не выйдет на цикличность. А формирование бюджета должно идти снизу вверх, а не наоборот. Мы престали финансировать  поддержку инфраструктуры даже в соответствии с минимальными нормами и нормативами. Начали отставать, постепенно довели столицу до нынешнего состояния, а наверстать уже не можем. Теперь сколько ни давай на латание прорех - выйти на цикличность норм по возведению социальной инфраструктуры не удастся без серьезных капвложений. Простой пример. Если на дорогу 24 года не давать денег, то теперь уже надо не по частям ее ремонтировать, ее нужно строить  целиком заново. А распространенные у нас ямочные ремонты - это не что иное, как закатывание денег в асфальт. А все почему? Потому что не соблюдаются нормативы. Вот и доигрались.

Иностранцы возмущены - туалетов в столице нет. А худшее здание в Бишкеке - каждое второе. Теперь имеем такую «жалкую» оценку родного Бишкека. Больно и грустно.

Такое отношение к Бишкеку, который являет собою лицо государства, это  по меньшей мере безответственность. Потенциал  еще советской инфраструктуры закончился. Как решать социальные вопросы? Кто виноват? Никто?! Пора наконец  государственным мужам признать, что те отстающие темпы, которыми мы сегодня пытаемся реанимировать «уходящую» бишкекскую инфраструктуру, уже очень скоро загонят  нас  просто напросто  в тупик.

По-видимому, именно в этом атрибут  превосходства столицы и ее граждан?!

                                                                                                             Ирина Байрамукова

Другие материалы в этой категории: «  О, спорт! Ты жизнь!

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Вместо инвестиций – экономическая кабала и обещания
Экономические возможности США в Кыргызстане и Центральной Азии не отвечают…
ЦА: Раздолье для демократических фантазий
Победа Дональда Трампа на президентских выборах в США принесла некоторое…
Как в Кыргызстане появился пояс шахидов
Почему выходцы из нашей страны совершают теракты в Санкт-Петербурге и…
Новые троллейбусные маршруты в Бишкеке
12/04/2018 В городе Бишкек открыты два новых троллейбусных маршрута №2…

ОБФ Help The Children-SKD